Un caso raro, o forse no? Un Boeing 757 in fase di decollo prende in pieno un uccello, che, come vedrete, crea grossi problemi al motore. Come dicevo, è un caso raro e non dovremmo preoccuparci? Secondo me è più facile di quello che sembra.
Non si tratta degli aerei dell'Alitalia, come potete vedere dal colore, eppure qualcuno vuole demolire questo Boeing. Vediamo in velocità, i passaggi da fare. Magari
Eh si perchè questa settimana sono veramente tante e soprattutto stupende! Ma andiamo per ordine, e velocemente:
Video Shock:
Risucchiato dal motore di un jet
Nonna non
Non credo proprio sia stato un uccello xkè anche se ha una certa consistenza le eliche dell’aereo riuscirebbero a tritare il titanio…ma non ne sono sicuro…è come infilare uno stuzzicadenti nella ventola del pc…in teoria si dovrebbe spaccare…ma anche no
Il motore dell’aereo viene progettato anche per non avere danni da impatto con volatili…
Un tempo in galleria del vento venivano addirittura sparati polli vivi con un cannone contro i motori, affinchè venisse verificata la robustezza delle palette della turbina! Oggi non si fa più, si sparano uccelli già morti….
Non è certo un semplice volatile che crea questi problemi ad un motore. Avete mai visto un motore da vicino? Dove è la prova che è stato un volatile il problema? Meglio approfondire prima di parlare.
Eppoi vorrei rispondere a Carlo: da ingegnere aerospaziale qualcosina dovrei ricordarmela…se ti raccontassi quello che può andare storto ad un aereo, tu non ci saliresti più! Assicurato!
dietro alle pale del motore ci sono tutti gli stadi di compressione e tutti gli organi necessaqri al suo funzionamento (non è come un ventilatore che ha le pale è basta) il “tritato” di uccello quindi va letteralmente a distruggere tutto quello che colpisce anche perche’ il motore di trova a regimi di rotazione elevatissimi. Ah proposito la prova dei polli si faceva sui timoni e sui bordi di attacco delle ali non sui motori
Quello che vedete è un Boeing 757-204 del vettore Thomsonfly (per favore no Boing ne Boaing ). I motori che monta questo sono dei rolls royce; uno per ala come avete osservato.
Ebbene, che siano dei rolls che siano dei cfm che siano degli ea, che sia ogni aereo che potete prendere, il così chiamato “Bird strike” rovina irriparabilmente il motore, che molto probabilmente verrà smonato e buttato.
Il bird strike è un evento errato da definire raro; è rara la decompressione in cabina, è rara la pianata dei motori in volo..questi si; invece prendersi stormi di uccelli o di altri volatili nei motori è qualcosa che capita, se non sempre, abbastanza volte; ma non c’è nulla di cui preoccuparsi. Appena l’uccello entra e manda in casino il motore, che può prendere fuoc, il pilota, se l’aeromobile da la possibilità, svuota l’ala corrispondente al motore di cherosene e procede con un solo motore..ovviamente contatta il ctr della zona o l’app dell’aeroporto di partenza identificandosi come in emergenza; sale a un fl prestabilito, e poi scende senza problemi.
L’uccello si, viene triturato, ma siccome la parte posteriore del motore non permette la fuoriuscita del volatile massacrato, questo rimane qua, prende fuoco..e succede quello che il video fa vedere!
cia
11 Commenti
Scritto da Pizzicone
povero uccello!!
ma quando sucedono ste cose perchè il motore ha problemi?in teoria nn dovrebbe soltanto fare un “frullato” e via?
Ma vi immaginate la faccia dei passeggeri che vedono quelle fiammate dal motore ?!?!
Non credo proprio sia stato un uccello xkè anche se ha una certa consistenza le eliche dell’aereo riuscirebbero a tritare il titanio…ma non ne sono sicuro…è come infilare uno stuzzicadenti nella ventola del pc…in teoria si dovrebbe spaccare…ma anche no
Il motore dell’aereo viene progettato anche per non avere danni da impatto con volatili…
Un tempo in galleria del vento venivano addirittura sparati polli vivi con un cannone contro i motori, affinchè venisse verificata la robustezza delle palette della turbina! Oggi non si fa più, si sparano uccelli già morti….
Non è certo un semplice volatile che crea questi problemi ad un motore. Avete mai visto un motore da vicino? Dove è la prova che è stato un volatile il problema? Meglio approfondire prima di parlare.
beh Carlo, l’hai visto il finale del filmato, quando al rallentatore si vede che è un volatile? Meglio approfondire prima di parlare
Ah, meglio approfondire prima di parlare!
Se non è stato un uccello, cosa è stato risucchiato? Un orsetto del cuore?
Eppoi vorrei rispondere a Carlo: da ingegnere aerospaziale qualcosina dovrei ricordarmela…se ti raccontassi quello che può andare storto ad un aereo, tu non ci saliresti più! Assicurato!
dietro alle pale del motore ci sono tutti gli stadi di compressione e tutti gli organi necessaqri al suo funzionamento (non è come un ventilatore che ha le pale è basta) il “tritato” di uccello quindi va letteralmente a distruggere tutto quello che colpisce anche perche’ il motore di trova a regimi di rotazione elevatissimi. Ah proposito la prova dei polli si faceva sui timoni e sui bordi di attacco delle ali non sui motori
PAOLO FLY ENGINEER
Quello che vedete è un Boeing 757-204 del vettore Thomsonfly (per favore no Boing ne Boaing
). I motori che monta questo sono dei rolls royce; uno per ala come avete osservato.
Ebbene, che siano dei rolls che siano dei cfm che siano degli ea, che sia ogni aereo che potete prendere, il così chiamato “Bird strike” rovina irriparabilmente il motore, che molto probabilmente verrà smonato e buttato.
Il bird strike è un evento errato da definire raro; è rara la decompressione in cabina, è rara la pianata dei motori in volo..questi si; invece prendersi stormi di uccelli o di altri volatili nei motori è qualcosa che capita, se non sempre, abbastanza volte; ma non c’è nulla di cui preoccuparsi. Appena l’uccello entra e manda in casino il motore, che può prendere fuoc, il pilota, se l’aeromobile da la possibilità, svuota l’ala corrispondente al motore di cherosene e procede con un solo motore..ovviamente contatta il ctr della zona o l’app dell’aeroporto di partenza identificandosi come in emergenza; sale a un fl prestabilito, e poi scende senza problemi.
L’uccello si, viene triturato, ma siccome la parte posteriore del motore non permette la fuoriuscita del volatile massacrato, questo rimane qua, prende fuoco..e succede quello che il video fa vedere!
cia